Дата публикации: 16.04.2022
«Сподвигло нежелание находиться на работе с утра до вечера, ждать отпуска весь год»: омский путешественник, который живёт по мечте
Сергей Лебединский — омич, который воплощает свои мечты в жизнь. За его плечами десятки горных походов, велопутешествие из Омска до Исландии длиной в год и 9500 километров, кругосветная парусная экспедиция до Антарктиды, а недавно он в одиночку перешёл вдоль по льду Байкала — об этом мы опубликовали отдельный материал, где также пообщались с героем. И это список только из самых крупных его приключений.
Сергею 32 года, сам он родом из Казахстана. Закончил Щучинский педколледж — по образованию преподаватель физической культуры. Немного писатель — выпустил книгу о своей поездке по странам Европы и Скандинавии. Организатор и создатель туристического клуба «Осибиревшие» — проводит экспедиции по разным локациям для всех желающих. Ведёт группу «#ЖИТЬПОМЕЧТЕ», в которой пишет о своём увлечении.
Мы поговорили с ним о его хобби и захватывающем бэкграунде.
Дисклеймер
Текст и фотографии могут вас привести к выводу, что ваша жизнь скучна. Вам захочется бросить все дела и проблемы и отправиться в бессрочное путешествие по природным просторам.
Почему вы решили связать себя с путешествиями?
— Влияние прочитанных в детстве книг в совокупности с местом, где я родился, связало меня с путешествиями. Курортная Щучинско-Боровская зона (Бурабайский район Акмолинской области Казахстана — прим. ред.) изобилует горами, лесами и озёрами. Любовь к природе привилась с самого девства — с мамой на лыжах в лес, на рыбалку, купание в озере, походы в местные горы.
Как вы пришли к такому образу жизни?
— Пришёл не сразу — переход был долгий. Сначала работал по профессии — тренером. Потом осваивал ручную работу — обработка дерева, металла, корпусная мебель. Ни то, ни другое меня не вдохновляло — не видел себя там как специалиста. А туризм всегда находился где-то рядом, был отдушиной от всего. И в один момент решил, что нужно менять в жизни направление — и отправился в одиночное велопутешествие в Скандинавию.
С чем было связано это стремление? Что вас на это сподвигло?
— Сподвигло нежелание жить однообразной жизнью, находиться на работе с утра до вечера, ждать отпуска весь год. Несвобода и ограниченность в передвижениях мне всегда доставляли дискомфорт.
Каким был ваш первый поход? Когда и при каких обстоятельствах? Чем он запомнился и как повлиял?
— Если не считать все экспедиции в детстве и юности, то первым таким путешествием, которое я организовал для себя и для группы, был велопоход на Алтай с перетеканием в пеший поход к подножью горы Белуха. Это был поход с друзьями, поэтому всё прошло довольно легко и без накладок. Он положил основу моему велотуризму — именно после него на следующий год я отправился в Скандинавию.
Как происходил процесс втягивания в путешествия?
— Втянуться было легко — большую часть жизни я был связан с спортом, поэтому физические нагрузки, которые получал во время турпоходов, давались легко. Тяжелее обстояли дела с финансами — каждое моё путешествие обрывало связь с работой. Возвращаясь в город, приходилось искать новую работу или восстанавливать прежнюю. Примерно после третьего продолжительного похода я понял, что так продолжать больше нельзя и нужно хобби превращать в заработок.
Каким был ваш первый масштабный поход?
— В 2018 году одиночное велопутешествие Омск - Исландия — три с половиной месяца находился в пути, проехал 9500 км, посетил 11 стран. Впервые в жизни выехал за границу, если не считать поездку из Казахстана в Россию. Жил все это время в палатке, готовил еду на горелке. За плечами осталась половина России, Казахстан, Финляндия, Швеция, Норвегия, Исландия, Дания, Германия, Польша, Украина и Беларусь. Готовился к путешествию около года, копил деньги, собирал новый велосипед, изучал и составлял маршрут. Сильно запомнилась Норвегия и Исландия. Последняя напичкана природными красотами и чудесами, там есть всё — от водопадов до гейзеров. Норвегия большая, суровая, дождливая и невероятно красивая. Атлантическая трасса меня покорила, острова в океане, соединённые дорогой — это нечто! До Исландии добирался самолётом из Осло — обратно вернулся также. В Исландии финишем был чёрный пляж Вик, входящий в топ самых красивых пляжей мира.
У вас очень большой бэкграунд. Можете рассказать о всех ваших крупных похождениях?
— Велопутешествие Омск - Горный Алтай. Велопутешествие Омск - Исландия. Участие в кругосветной парусной экспедиции Омск - Антарктика. Походы по горам Турции, Кавказа, Алтая, Урала, Кузнецкого Алатау. Пересечение пешком зимнего Байкала.
У вас были круглогодичные горные походы. Что это? Где они проходили? Что из себя представляли? Как долго длились?
— В горы я вожу группы круглый год — летом мы отправляемся на Алтай или Саяны, зимой ходим по Уралу. Осенью отдаём предпочтение тёплому Кавказу. Зимние горные походы привязаны к нацпаркам, где есть оборудованные тропы и зимовья. Либо зимний поход усложняется ночёвками в палатках, с печкой или без неё. Длятся зимние походы недолго — от 3 до 7 дней.
Про своё велопутешествие в Исландию вы даже написали книгу. Это был ваш первый писательский и издательский опыт? Сложно было передать по памяти свое путешествие и чувства, испытываемые в тот момент? И где можно купить книгу?
— Да, книга написана, и это первый опыт в писательстве и издании книги. Сложности в передачи ощущений не было — я писал книгу непосредственно находясь в путешествии, поэтому все эмоции были свежие и легко ложились на бумагу. Книга получилась в жанре дневника путешествий, приправленная моими мыслями и размышлениями о жизни. Я не читал свою книгу, но, судя по отзывам, она получилась удачной. Для себя я отметил, что нужно стараться больше, и теперь отношусь к писательству более профессионально. Изучаю структуру, сюжет, вырабатываю усидчивость. Свою вторую книгу я начал писать уже полностью в художественной форме. Это сложнее — придумывать несуществующих героев, события, наделять смыслом и не терять стержень повествования. Она, как и первая книга, о путешествии, но уже полностью выдуманная.
Книга о велопутешствии в Исландию даёт самое главное, как мне кажется — пример того, что мечты нужно осуществлять, даже если они нелогичные и сумасшедшие. Если ты счастлив, делая что-либо, значит, в этом больше смысла, чем во всём другом. Также книга даёт немало практической информации по велопутешествиям.
Книга «Жить по мечте. Велопутешествие из Сибири в Скандинавию» имеется в доступе на ЛитРес — приобрести её можно за 200 рублей по ссылке. Печатную версию книги за 350 рублей можно заказать напрямую у меня.
Сразу после Исландии, почти не отдыхая, вы отправились в кругосветное путешествие на яхте «Сибирь» до Антарктиды. Я слышал, что оно оказалось не очень удачным как для вас, так и для остального состава судна. Как возникла эта затея? По каким причинам не удалось выполнить задачу вам, а затем и всей остальной команде? Планируете вернуться к этой идеи позже и реализовать до конца?
— Кругосветная парусная экспедиция в Антарктиду из Омска разрабатывалась не один год. Идейный вдохновитель и руководитель экспедиции капитан яхты «Сибирь» Сергей Борисович Щербаков долгое время готовил экипаж и судно к этому плаванию. Приурочена экспедиция была к 200-летию открытия Антарктиды русскими моряками под командованием Беллинсгаузена и Лазарева. В экспедиции участвовала яхта «Сибирь», имевшая на своём опыте уже не одну кругосветку и десятки морских и речных экспедиций. Экипаж состоял из постоянных участников и сменных. Постоянные участники экспедиции были матросами яхты «Сибирь» — те, кто непосредственно участвовали в подготовке корабля, знали яхту, те, кто притерлись к друг другу в других экспедициях. Сменный экипаж был со всех уголков страны.
Я был в составе постоянного экипажа и планировал находиться на яхте безвылазно все 15 месяцев пути. Но на втором этапе — в Северно-Ледовитом океане у меня обнаружилась непереносимость качки. Морская болезнь не проходила, а лишь усиливалась. Медики списали меня на берег — на севере страны. Экипаж продолжил экспедицию без меня, а я, вернувшись в Омск, стал вести новостную ленту об экспедиции. В дальнейшем из-за подобной ситуации на берег сошел ещё один матрос. Несмотря на это яхта достигла берегов Антарктиды, выполнив поставленную цель. При переходе через пролив Дрейка случилась поломка и обратный путь до Санкт-Петербурга яхта прошла находясь на палубе другого корабля. Кругосветка таким образом состоялась неполностью. Возвращение к морским экспедициям не планирую, в море мне очень плохо — свою любовь к воде я реализовываю экспедициями на байдарке.
Ну и совсем недавно вы в одиночку перешли на лыжах Байкал вдоль по льду. Какую роль в вашей жизни сыграла эта зимняя экспедиция? Чем оно выделялось от остальных и чем уникально?
— Это была очередная борьба со страхами. Зимний туризм очень сильно отличается от остальных видов — он неудобный, опасный, постоянно держащий в напряжении нервную систему. Непрекращающийся холод сильно бьёт по эмоциям. Опыт был получен колоссальный — обнажились все прорехи в подготовке. Открылись новые возможности для скоростного прохождения больших расстояний, собственно, в этом походе заложил основу для дальнейших длительных маршрутов. Это был первый пеший маршрут протяженностью более 200 км.
Экспедиция уникальна своей дистанцией и временем прохождения — 650 км были преодолены за 15 дней. Параллельно удалось изучить отдалённые участки Байкала, посмотреть как живут местные жители на берегу озера.
Что для вас значит ваше занятие? Это хобби или что-то большее? Спорт, стремление к экстриму или умиротворение?
— Это жизнь. Стремление, реализация себя как личности, как специалиста. Так получилось, что туризм даёт мне развитие по всем направлениям: тело, бизнес, творчество, общение, мышление, отдых.
Понятно, что для таких вылазок необходимы профессиональные навыки. Можете сказать, какие именно? Какими способностями и знаниями нужно обладать, чтобы совершать подобные экспедиции?
— Всё было получено на практике. Из года в год в каждом новом походе получал что-то ценное — и продолжаю получать. Необходимо развивать свою физическую форму, изучать природу, уметь ориентироваться по карте, быть привычным к холоду, к дождю, ветрам и голоду. Многое происходит на терпении, морально-волевые качества играют, наверное, даже более ведущую роль, чем физические.
Какие самые интересные моменты в своих приключениях вы можете выделить? Что вас больше вдохновляло в разных местах? С кем познакомились в пути, что удивительного видели?
— Подобного было много. Самые яркие моменты всегда связаны с людьми. Люди в пути встречаются и запоминаются надолго. В Норвегии я дважды встречал семьи, которые одаривали меня продуктами просто так, при этом мы даже особо не общались — так как я не знаю английский и тем более норвежский. Одна такая встреча проходила на берегу озера — ко мне в лагерь пришла супружеская пара, что-то спрашивали про рыбу и про то, люблю ли я рыбачить. Потом они ушли и вернулись уже с горячим ужином — рыбой, приготовленной на гриле, которую они поймали тут же в озере, салатом, булочками.
Удивляло насколько люди похожи в своей человечности, неважно в какой стране и из какого слоя общества человек — он всегда относился с пониманием и интересом и старался помочь. Помочь, чем мог.
В Исландии, проезжая мимо горной реки, меня окликнул рыбак — подозвал, начал расспрашивать. Он немного говорил на русском. Потом вручил мне удочку и предложил попробовать порыбачить — я попробовал, закинул несколько раз в реку наживку. Впервые рыбачил в горной реке — естественно, ничего не поймал. А он мне сказал, что это memories (в переводе с английского «воспоминания» — прим. ред.). Так оно и есть — эти воспоминания до сих пор свежие.
И из таких встреч и ощущений соткано любое путешествие. Норвежский подаренный ужин также ценен, как и отсыпанные сторожем кордона в карман баранки на побережье Байкала. Все воспринимается тепло и занимает особое место в памяти.
Расскажите о самых экстремальных ситуациях? Были ли реальные угрозы жизни? Как вы с ними справились, а если нет, то какие проблемы они принесли?
— Часто угроза для здоровья исходит от природы. Жара, дождь, холод, ветер — всё это может нанести вред организму. Во время путешествий пришлось испытывать обезвоживание, перегрев на солнце, обморожения, страдания от холодного дождя с ветром. Самый опасный момент был во время Байкальской экспедиции — сильно разболелись ноги, и я оказался посреди безлюдного озера с ограничением в передвижении. Пришлось продолжать экспедицию через боль, использовать лыжные палки как костыли. Экспедицию планировал прекращать, стремился просто выйти к людям, добраться до цивилизации. Но, добравшись к первым поселениям, всё же решил продолжить путь — ноги к тому моменту немного восстановились.
Для таких длительных походов нужны ресурсы, в первую очередь — деньги. Где вы их находили для своих путешествий? И насколько затратное это занятие? Реально ли пойти в экспедицию без средств — если да, то как?
— Работал, откладывал — как копят люди на отпуск. Но в моём случае туризм стоит не так много, как путёвка в Турцию. Передвигаюсь пешком или на велосипеде, не тратясь на транспорт, живу в палатке вместо гостиницы, готовлю еду сам — не питаюсь в кафе. Вода в реках бесплатная, электричество от солнечной панели. Продукты выходят дешёвыми из-за своей простоты — в походы деликатесы не возьмешь — испортятся. За время велосипедной экспедиции в Скандинавию я потратил 35 тысяч рублей — длилась она три с половиной месяца. Я считаю, что это очень бюджетно.
Я знаю, что вы работает гидом. Какие экспедиции и по каким направлениям вы их проводите? Где можно купить тур?
— Да, я полностью перешёл в сферу туризма и организовываю туры для всех желающих. Есть туры как для новичков, так и для опытных туристов. Направления растут, турклуб развивается — открывает новые локации. Мы ходим в горы Алтая, Урала, Кавказа, на Саяны, Байкал, в Хакасию. Ходим по рекам на байдарках, организовываем смешанные вело-байдарочные туры. Много ходим в горы зимой — в этом году встречали Новый год в горах Южного Урала. Есть туры на любой вкус — сложные, лёгкие, для родителей с детьми. Также организую походы выходного дня по Омской области — для тех, у кого сложности со свободным временем.
Записаться легко — нужно лишь написать мне в любой из соцсетей:
Всегда рад открыть мир туризма новым людям!
Какие планы у вас на будущее? Куда собираетесь пойти в следующий раз?
— Планов много, но я очень жду открытия границ, чтобы без препятствий вновь отправиться далеко и надолго на велосипеде. Хочу проехать южную Европу, зацепить Африку и, возможно, Средний Восток. Но пока закрыты границы, можно изучать родную страну, благо она огромна и полна природных чудес.
Какая у вас мечта?
— Я стараюсь воплощать их в реальность — не оставлять их просто мечтами. Не делать из них что-то недостижимое, образное, аморфное. Но мечтать, конечно же, продолжаю — мечтаю меньше лениться, не боятся воплощать задуманное, трудиться над проектами больше и качественнее.
Обложка и фото: личный архив Сергея Лебединского
* соцсеть признана экстремистской в России