Омский нефтезавод помогала строить молодёжь из Башкирии

Неделю назад «Трамплин» рассказывал о спасённом от уничтожения документальном фильме 1958 года «Нефть идёт в Сибирь», рассказывающем об Омске, строительстве нефтепровода Туймаза – Омск, возведении нефтезавода и жизни горожан, трудящихся на нём.

Омский завод и нефтепровод и строили всей страной, но особенно много строителей было из Башкирии.

В фильме «Нефть идёт в Сибирь», есть кадры с молодёжью, приехавшей на стройку нефтезавода и ряды палаток, в которых жили первое время будущие омичи.

«Трамплину» удалось найти кадры старой хроники, рассказывающие об этом моменте омской истории подробнее.

В № 26 советского десятиминутного киножурнала «Новости дня» 1956 года, показывавшегося в кинотеатрах перед началом сеансов и рассказывавшего о жизни в стране, сразу после рассказа о пребывании в Москве шахиншаха Ирана Мохаммеда Реза Пехлеви и шахини Сорейн и строительстве асфальтированной дороги между Кустанаем и Петропавловском вышел сюжет «Встреча на железнодорожном вокзале г. Омска комсомольцев, прибывших на строительство Омского нефтеперерабатывающего завода».

Качество видео, доступное в сети, невысокое. Но в коротком сюжете можно увидеть, как в 1956 году выглядел железнодорожный вокзал (узнать практически невозможно) и привокзальная площадь (в кадре виден трёхэтажный дом по ул. Лобкова 3 и здание детской школы искусств №4 им. Ю.А. Вострелова) с рядами автобусов ЗИС-155 и ПАЗ-651. 

Так выглядел омский вокзал в 1955 году

А ещё можно поразиться виду улицы Гагарина и малому количеству автомобилей на дорогах.

По новому Комсомольскому мосту и улице Гагарина (в то время – улица МОПРа) едет колонна строителей нефтезавода

На платформе вокзала сотни будущих молодых строителей завода

Диктор за кадром объясняет, что «в Омске на перроне вокзала жители встречали комсомольцев из Башкирии.

Именно здесь, в Сибири, мечтают молодые патриоты устроить свою жизнь, найти свое призвание.

Кепка в то время была непременным атрибутом советского молодого человека, как и папироса во рту

В эти минуты невольно вспоминаются те, кто много лет назад также ехал на стройке первой пятилетки. Сюда пришла молодость!

В этих  палатках  предстояло жить молодым строителям

И можно не сомневаться, скоро здесь вырастут добротные светлые дома, а сейчас юноши и девушки знакомятся со стройкой нефтеперерабатывающего завода, где им предстоит работать.

Будущие строители завода перед посадкой в автобусы

Пройдет несколько лет, и молодые строители станут настоящими сибиряками!»

 

Молодёжи рассказывают об их  счастливом будущем на нефтезаводе

Понять значимость стройки для страны может помочь не только кинохроника, но и газетные заметки.

 

Газета «Советская Башкирия» 14 января 1956 года писала: «Всю страну облетела весть о том, что башкирская нефть по магистральному, крупнейшему в нашей стране, нефтепроводу пришла в Сибирь – в город Омск. Пройдя 1332 км, она влилась в резервуары Омского нефтеперерабатывающего завода.

 

Стройка нефтепровода велась с применением современной (по тому времени) техники

Начало тысячекилометрового пути первого нефтепровода бло положено в Туймазах. Отсюда нефтепроводчики, появившиеся в Башкирии лишь в 1946 году, двинулись по тяжелой трассе, пролегающей через башкирские реки Белую, Уфимку, Сим, через Уральский хребет…»

Стройка была сложной, «особенно тяжелым для проходки оказалось Укское ущелье на границе Башкирии и Челябинской области. Это – 30 км болот, скал и гор…».

 

Благодаря тысячекилометровому нефтепроводу завод был обеспечен сырьём

Есть в статье и рассказ о жизни строителей, которые живут «своеобразной и интересной жизнью… Они двигаются вперед со своими машинами, живут в степи, в горах. И вместе с ними двигается целый поселок на колесах – специальные вагончики, где и жилье, и столовая, и библиотека».

И заканчивался рассказ о стройке нефтепровода в Омск словами о том, что глубоко под землей по трубам, надежно укрытым в траншеях, течет в Сибирь «черное золото», добываемое башкирскими нефтяниками. Промышленные предприятия Южного Урала и Западной Сибири получат нефтепродукты из нефти…

Вспомнить виды Омска в разные годы помогут материалы «Трамплина»:

• «Три лимона для любимой»: история художественного фильма, в котором больше всего видов Омска
• Новые уникальные кадры старого Омска спасены кинодокументалистами
• Уникальные кадры с Омском времён гражданской войны

А в материале «Люди места: человеколюбие, средовой подход и новаторские идеи Александра Малунцева» можно узнать историю ОНПЗ и его первого директора.

 

Николай Морозов