Танец ветра и ледяные ворота: в Омске выбрали лучшие дизайн-проекты нового аэропорта

13-й день весны в Омске оказался по-настоящему жарким: представители федеральных и региональных министерств и ведомств, а также ведущие эксперты в области строительства, на открытом областном архитектурно-градостроительном совете обсудили сразу семь лучших дизайн-проектов нового омского аэропорта. Четыре из них  в итоге вошли в финальный шорт-лист, и теперь сами омичи путём народного голосования будут определять абсолютного победителя.

Народное голосование пройдёт с 13 по 29 марта.

Открывая мероприятие, губернатор Омской области Виталий Хоценко напомнил, что знаменитый долгострой в Фёдоровке начали возводить больше 40 лет назад. И грустными свидетельствами несостоявшейся стройки остаются более 80 полуразрушенных зданий, которые требуют демонтажа, поскольку давно не соответствуют никаким требованиям.

Однако уже в ближайшие четыре года всё изменится: в Омске появится новый аэропорт, пропускная способность которого составит не менее 3 млн пассажиров в год вместо нынешних 1,8 млн.

Возводиться он будет с нуля в сотрудничестве с ведущей аэропортовой компанией России УК «Аэропорты Регионов». Общий объём инвестиций на строительство аэропорта «под ключ» со взлётно-посадочной полосой, терминалом и всей необходимой инфраструктурой составит 42,6 млрд руб.

«Новый объект позволит высвободить 651 га земли, где можно будет построить около 4 млн кв. м жилья и расселить более чем 110 тысяч человек», – отметил глава региона, напомнив, что текущий спрос на авиаперевозки действующего терминала близок к пределу пропускной способности. А сам аэропорт «Омск-Центральный» сдерживает развитие областного центра, препятствуя освоению Левого берега.

Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что осуществить этот проект необходимо как можно быстрее.

«Хочется уже приехать в Омск, пройти по телетрапу, зайти в новый терминал, насладиться совершенно другим обликом и другими технологиями. Все эти параметры были заложены в новый проект. Уверен, что будет выбрана и одна из лучших концепций нового Омского аэропорта», – сказал он.

То, что новый омский аэропорт однозначно появится в самое ближайшее время, заверил директор департамента развития инфраструктуры Министерства транспорта РФ Сергей Дунаев.

«Сегодня мы выходим на финишную прямую, приступаем к реализации проекта. Совместно с правительством региона мы проделали большую работу: определили источники финансирования, концессионеров, модели, технические параметры аэропорта. В послании главы государства определены конкретные направления аэропортовой инфраструктуры, что позволит нам в максимально короткие сроки приступить уже к реализации столь значимого проекта, готовим нормативно-правовой акт, дающий возможность заключить концессионное соглашение. Считаю, что в ближайшие годы омичи увидят новый аэропорт, а каким он будет, зависит от нашего выбора и горожан», – отметил чиновник.

Участие в конкурсе приняли ведущие архитектурные бюро страны, поэтому каждый представленный дизайн-проект действительно впечатлял глубокой проработкой, интересными решениями и впечатляющим смысловым наполнением. Очень приятно было взглянуть на свой родной город глазами иногородних специалистов, которые помогли по-новому в него влюбиться и в очередной раз испытать чувство гордости.

Правда строительство современного, красивого и выражающего дух региона объекта хоть и являлось одной из приоритетных задач, но самым важным критерием при одобрении проекта стала его стоимость.

«Красиво – это дорого!» – сразу заявили участники градсовета, подчеркнув, что слишком высокая цена капитального строительства может отразиться на цене билетов на самолёт, а правительство региона намерено этого избежать.

«Должно быть не просто красиво, но и практично. И чтобы денег хватило на реализацию. Тарифные решения должны быть человечными, чтобы люди не переплачивали. У нас в Омске должно быть дешевле и по заправке, и по обслуживанию», – подчеркнул Виталий Хоценко.

Таким образом в процессе обсуждения, в первую очередь оценивалось соответствие техническим критериям, функциональность и то, насколько проект реализуем.

Будет ли скапливаться снег на крыше? Насколько оправданно использование внушительных стеклянных сооружений? Почему открытый паркинг недопустим, а подземный реализовать невозможно? И почему опасно было закладывать в проект идею с пшеничным полем рядом с воздушной гаванью? Критика порой была неожиданной, но при этом всегда справедливой. А вот удачные решения активно поддерживались и обсуждались. И их оказалось очень много.

Кстати, учитывая, что в случае победы итоговый дизайн-проект всё равно будет дорабатываться до максимального соответствия всем заявленным требованиям и задачам, авторам предложили сразу подумать над тем, для чего ещё людям нужно будет ехать 10 километров до аэропорта, помимо того, чтобы улететь. Как можно ещё использовать территорию новой воздушной гавани, чтобы вложенные инвестиции могли окупиться как можно быстрее.

В качестве предложений звучали варианты о проведении различных городских мероприятий и фестивалей, строительстве парка аттракционов или аквапарка, размещении фудкорта и кинотеатров и конечно же большого количества аутлетов.

Что в итоге получится, узнаем уже в самое ближайшее время. А пока мы предлагаем насладиться безграничным полётом фантазии именитых архитекторов, которые вложили не только весь свой опыт и талант в разработку концепта знакового для Омска проекта, но и всю свою душу!

Всего на обсуждение было представлено семь дизайн-проектов, четыре из которых прошли в финал. Начнём с финалистов.

1. Технологичный аэропорт от «Студии 44»

Проект, который практически единогласно был признан лучшим, оказался… открытым и с практически безграничными возможностями для дальнейшего расширения и развития.

«Экономно и низенько», – так коротко охарактеризовали свою работу авторы. Однако его концепция оказалась невероятно масштабной.

В её основе − крыло птицы или самолёта. Или разлив Иртыша, или даже раскинувшиеся степи.

«Трактовать концепцию можно по-разному, но в будущем, возможно, будет два крыла − во второе можно поместить ж/д терминал и гостиницу», − отметили авторы.

Также они предложили использовать в отделке природные экологичные материалы − дерево, алюминий и стекло.

«Зимняя архитектура. Жизнь вместе с природой: утром холодной, вечером охристой. Сочетание мягкого деревянного пуха и жесткого металла. Зона земли и зона неба», − пояснили свою идею архитекторы.

В крыле, растянутом в пространстве, предусмотрено много входов для разделения потоков. Также на территории предусмотрена большая парковка.

2. Аэропорт − воздушные ворота. Архитектурное бюро «ХВОЯ»

Авторы вдохновлялись воротами Омской крепости и предложили сделать аэропорт как пятые воздушные ворота. Получился максимально прозрачный и воздушный терминал, из которого видны небо и самолёты.

«Мы попытались объединить мир города и мир авиации. В основе − ворота Омской крепости. К четырём городским воротам добавятся пятые воздушные − это новый аэропорт. Логистика станет интуитивной, и всем будет легко и удобно перемещаться», − рассказали авторы.

«В своём проекте мы отказались от стандартной планировочной схемы аэровокзала, которая предполагает жёсткое продольное разделение здания на земную и небесную части. Такая сквозная связь позволяет видеть взлёт и посадку самолётов через здание аэропорта, как через окно в помещении», – рассказали представители компании.

Вместо здания-лабиринта, в котором пассажиры двигаются по указателям, авторы предложили ясный, удобный и проницаемый аэровокзал, чтобы все пассажирские зоны визуально сообщались с городом и с перроном, и люди могли перемещаться в пространстве легко и спокойно.

«Таким образом мы соединяем два разных масштаба, выявляя главное предназначение аэропорта − быть порталом между двумя средами обитания − небом и землей, воздушными воротами Омска», – резюмировали авторы.

3. Аэропорт как символ переплетения культур. Компания IND

В основе этой концепции – вдохновение природой Омска и его культурным наследием.

«Форма нового здания возникла благодаря пересечению разнообразных потоков ветра, пронизывающих степь. Этот архитектурный образ стал символом переплетения различных культур и людей, объединённых в одном месте», – отметили авторы эскиза.

По их мнению, эта концепция отражает богатое культурное наследие города и его местоположение в сибирской степи.

В здании планируется установить высокотехнологичные несущие колонны и солнечные панели. Отмечается, что это будет инновационный и современный объект, главная задача которого – вдохновлять пассажиров и делать их пребывание в Омске запоминающимся и приятным.

«Концепция предполагает ощущение уюта, будет казаться, что аэропорт вырос из ландшафта. Форма здания возникла якобы из-за пересечения разных потоков ветра. Наша концепция – это чистота и воздушность», – резюмировали авторы идеи.

4. Аэропорт Омска – сокровище Сибири. «ЮНК Интерьер»

Ключевым образом этой концепции стал речной жемчуг как элемент украшений народов Сибири, а также реки Иртыш и Омь − важные природные объекты региона.

«Стеклянный прозрачный кубик, обёрнутый блестящей оболочкой – главное здание аэропорта. Внутреннее убранство: лаконичные и простые формы, которые дополняются яркими цветовыми решениями», – пояснили авторы.

Архитекторы предлагают сделать входную группу в виде арки, покрытой перламутровыми алюминиевыми панелями. Центром композиции на фасаде здания аэропорта станет знаменитая работа «Жемчужина» художника Михаила Врубеля.

По словам представителей компании, этот образ можно использовать для айдентики сооружения и в качестве бренда города.

На открытом градсовете были представлены ещё три проекта, которые не прошли в полуфинал, но также заслуживают особого внимания.

5. Аэропорт − ледяная крепость. «НЕФА АРХИТЕКТС»

Здесь главная задумка архитекторов − сделать из воздушной гавани образ ледяной крепости. Поэтому в концепции проекта предполагается использование большого количества стекла, воды и камня − материалов, которые отсылают к крепости, реке и зимней природе.

«Омск, как большинство пограничных городов, был построен как крепость. Крепость, стоящая на воде. В основу концепции здания аэропорта был положен образ снежной крепости. И она теперь – не защитный форт, а ворота, напоминающие о прошлом», – рассказали авторы.

Также основой концепта является наименование города − буквы станут частью архитектуры, которая, в свою очередь, будет кубической. Такая концепция станет напоминанием о прошлом нашего города и сможет отразить его мощь.

Из других особенностей проекта − предложение сделать подземную парковку, благодаря которой люди смогут попадать в здание не с улицы, что очень удобно в морозы или в дождь. Также предусмотрена площадь с зоной торговли, где можно будет проводить городские мероприятия, праздники и фестивали.

6. Аэропорт − тайное озеро Муромцево. Архитектурное бюро «ГОРА»

Легендой о пяти озёрах на севере Омской области вдохновлялся этот творческий коллектив.

Одно из этих озёр – таинственное, и увидеть его можно только при особом взгляде и настрое души.

Авторы проекта предлагают взлететь в прямом смысле слова, чтобы увидеть пятое озеро, ведь с высоты птичьего полёта здание аэропорта напоминает водоём округлой формы с блестящей поверхностью.

«Кровля здания аэропорта является ключевым элементом объёма. Естественная несимметричная форма и отражающее металлическое покрытие делают аэропорт тем самым пятым озером, которое ищут гости Омска и его жители», – отмечают авторы проекта.

«Объём аэропорта пронзает атриум, от него расходятся световые фонари, как рябь на озёрной водной глади. Благодаря такому решению большое пространство общего холла имеет естественное освещение с отбрасываемыми от ряби тенями».

7. Аэропорт Омска – воздушный портал города и области. «Архитектурная группа ДНК», VOX и «Сила света»

Завершила презентацию «Архитектурная группа ДНК» с концепцией аэропорта как воздушного портала города и области.

В этом проекте аэропорт становится воздушным порталом города и области, затрагивается тема космоса. От входа терминала открывается вид на лётное поле, самолёты и небо. А солнечные блики на фасаде призваны напомнить, что Омск является одним их самых солнечных городов страны.

«Уникальные черты Омска – полёт, птицы, потоки. Солнечные блики на ярком портале и его форма напоминают, что Омск – один из самых солнечных городов России! Бордовый цвет выбран не случайно, он перекликается с цветами «Авангарда», – сообщили авторы.

Согласитесь, все представленные проекты оказались яркими и абсолютно разными. И выбрать самые достойные оказалось задачей не из лёгких.

Однако сейчас ещё более сложная задача стоит перед омичами, которым придётся самим решить, каким будет новый аэропорт в нашем городе.

Голосование за лучший проект уже началось в телеграм-канале губернатора Омской области Виталия Хоценко. Продлится оно до 29 марта, после чего будет сразу назван победитель.

Автор: Ирина Леонова

Фото: пресс-служба правительства Омской области