«Вдоль рядов кукурузы»: о чём рассказал омичам лётчик-герой Дамир Юсупов

Рядовое выступление одного лектора общество «Знание» может стать большим и без преувеличений радующим событием для многих слушателей – при условии, если лекцию читает Герой России, спасший когда-то целых 233 жизни. Его история прочно связана с одним звучным слоганом, появившимся в августе 2019 года: «Идём на Солнце, вдоль рядов кукурузы». Сейчас Дамир Юсупов продолжает летать, но жизнь его навсегда разделилась на «до» и «после». 17 сентября он приехал в Омск для того, чтобы рассказать местной публике о том, как это случилось.

Встреча проходила в стенах налоговой инспекции. В местном актовом зале собрались несколько сотен слушателей, которые поприветствовали Юсупова стоя. Лектор, одетый в лётную форму со Звездой Героя на левой стороне груди и удивительно похожий на Егора Бероева, начал рассказ о своей жизни – с самого детства.

Как оказалось, Юсупов, родившийся в Игарке на нижнем Енисее в семье командира экипажа вертолёта, сколько себя помнил, хотел стать лётчиком – как отец. Однако на медкомиссии в старших классах у него нашли проблемы со зрением, а потому пришлось поступать на юрфак. Дальше были диплом, работа юристом, женитьба, рождение двух сыновей. Казалось бы, жизнь вошла в хорошую колею, но хотелось другого.

«Мысль о том, что мечта остаётся нереализованной, сидела внутри», – объяснил лектор.

И в 32 года Юсупов пошёл поступать в лётное училище, вызвав этим недоумение многих знакомых и родных. Тогда он не мог знать, что это решение даст ему не только интересную работу, но ещё и славу, признание, народную любовь. А если бы знал – наверняка постарался бы этого избежать, потому что лучшая жизнь та, в которой не нужны никакие подвиги.

Окончив училище и проработав четыре года вторым пилотом, Юсупов стал командиром экипажа. Для него всё изменилось 15 августа 2019 года, в день самого обычного рейса «Москва – Симферополь». И причиной изменений стала стая птиц, оказавшаяся рядом со взлётно-посадочной полосой.

«Диспетчер нас предупредил об определённых перелётах птиц, – рассказал лётчик. – Это обыденная фраза, она звучит часто, ей не придают особого значения. Самолёт начинает отрываться от земли, и тут мы видим над полосой птиц, которые, испугавшись из-за шума, начали взлетать, пересекая наш курс. Мы врезаемся в стаю, слышны хлопки, удары, сигнализация сообщает о проблемах с двигателем, начинается падение оборотов…».

Всего в стае было около 50 птиц. Три из них оказались в левом двигателе, одна сломала датчик реверса. Несколько птиц попали во второй двигатель, но на тот момент члены экипажа ещё не знали об этом. Юсупов решил возвращаться в аэропорт, но правый двигатель при увеличении оборотов начал разрушаться. Появились тряска, вибрация, замигало освещение. Самолёт полетел горизонтально, потом начал снижаться.

«Меня часто спрашивают, был ли страх, были ли мысли о смерти, когда самолёт летел вниз, – вспоминал Юсупов. – Нет, такого не было. И бога я не вспоминал в этот момент, и родственников – ни родителей, ни детей. И жизнь не промелькнула перед глазами. Было только какое-то удивление».

А ещё было желание сделать свою работу – посадить самолёт, причём так, чтобы все остались живы. На этом лётчик и сосредоточился.

«Посадка была достаточно жёсткая, – признался он. – Мы встали, как вкопанные. Всё-таки самолёт тяжёлый, 82 тонны. Причём до этого было много разнообразного шума, а в этот момент стало очень тихо. И только секунд через пять зазвучали женские голоса. Мужчины, наверное, тоже заговорили, но женские голоса более высокие, их лучше слышно…».

Кстати, позже Юсупов нашёл в соцсетях видео, снятые в салоне в течение 40 секунд полёта. По его словам, он был удивлён тишиной и спокойствием: не все понимали, что происходит, а кто-то понимал, но всё же не поддавался панике.

После посадки на кукурузное поле проводники быстро вывели всех людей наружу: это нужно было сделать из-за гипотетической угрозы пожара. После первого облегчения пассажиры явно были озадачены, а вот у главы экипажа возникло чувство вины.

«Я подумал: «Что мы натворили с полем!», – объяснил Юсупов. – А у пассажиров был шок, они ведь рассчитывали всего через три часа быть на берегу моря…».

Кстати, из-за этих шока и растерянности и прозвучала та самая фраза, ставшая знаменитой. Людям сложно было ориентироваться в поле, и проводник по имени Дмитрий начал кричать: «Идём на Солнце, вдоль рядов кукурузы!». Это помогло.

Дальше было расследование, по итогам которого появился 300-страничный отчёт и был вынесен вердикт: «Самолёт находился в условиях, выходивших за рамки, предусмотренные при сертификации». Юсупов смог продолжить работу, но ему пришлось бороться со стрессом и привыкать к новым условиям. Его начали узнавать на улицах и просить автограф, сообщения от незнакомых людей в соцсетях исчислялись тысячами.

«Дамира Юсупова после этой посадки было слишком много, – считает Дамир Юсупов. – И мне было немного неловко. Я даже перестал представляться пассажирам перед началом полёта. Через месяц-два отлегло, но представляться я всё же не начал».

Сообщения от незнакомцев приходят, по словам лётчика, до сих пор. По большей части это слова благодарности, но иногда бывает и негатив. В любом случае Юсупов старается отвечать каждому. Ещё он состоит в чате, где общаются пассажиры того самого симферопольского рейса. В годовщины посадки эти люди собираются на памятном кукурузном поле, и лётчик два или три раза тоже там был. Наверняка ко всеобщей радости, хотя подробности мы не знаем.

В итоге у Дамира Юсупова всё сложилось хорошо. У него есть работа, о которой он мечтал в детстве, чувство выполненного долга, уверенность в том, что его заслуги замечены и оценены по достоинству. По словам лётчика, жаль только самолёт, который пришлось распиливать прямо на кукурузном поле. Но это та потеря, с которой можно смириться: людей Юсупов спас, а это самое главное.

Текст: Николай Дубровский

Фото автора, личная страница ВК Дамира Юсупова