Дата публикации: 8.09.2022
«Трамплин» путешествует: село Баянаул – альтернатива Боровому
Этим летом я, Кирилл Демьянов, впервые за долгое время побывал в Казахстане. Целью моего путешествия стал Баянаул — село в Павлодарской области и его окрестности.
Баянаул — это настоящий оазис в степи. Система из четырёх озёр, окружённых скалистыми горами и сосновыми лесами. Часто Баянаул рассматривают как менее популярную, и от этого более аутентичную альтернативу Боровому — известному казахстанскому курорту. Для меня, как историка, особенно был интересен и факт того, что исторически это место связано с Омском — основатели омского аула Каржас, как писал Леонид Мартынов, были выходцами из-под Баянаула. И хотя этот исторический факт ещё требует проверки, хочется верить, что Мартынов меня не обманывает.
Как добраться
Добраться в Баянаул проще и ближе всего через Павлодар. Если вы путешествуете на личном автомобиле, то необходимо будет выехать из Омска по Черлакскому тракту (А-320). Расстояние от Омска до Павлодара составляет около 400 км. От Павлодара до Баянаула — ещё 227 км. Из Павлодара необходимо будет переехать на левый берег Иртыша и выйти на трассу А-17 в направлении Астаны (Нур-Султан). Не доезжая Экибастуза, примерно через 90 км, будет съезд на Баянаул — дорога Р-27. Указатели, как правило, имеют три варианта написания — казахский, латиница, русский. Трасса А-17 находится в отличном состоянии, является четырёхполосной и скоростной — почти что автобан. Региональная дорога до Баянаула также поддерживается надлежащим для её статуса образом — в некоторых местах объезжали места ремонта дорожного полотна, но это не сильно задерживало в пути.
Также добраться до Баянаула можно на автобусе. Из Омска можно уехать на рейсовом автобусе или поезде до Павлодара. Автовокзал и железнодорожный вокзал в Павлодаре находятся на одной площади, так что вы легко сможете найти автобус до Баянаула из Павлодара.
Как подготовить личный автомобиль, и что нужно знать об АЗС в Казахстане
Для меня поездка в Баянаул была одной из первых на такое значительное расстояние на автомобиле, и уж точно первой — в другое государство. Если вы такой же новичок, то перед поездкой я бы посоветовал заменить масло двигателя, обязательно взять с собой запаску и необходимые шиномонтажные инструменты. Если давно не заряжали аккумулятор — не лишним будет подержать его в ночь перед выездом на зарядке.
Поездка в Казахстан на личном авто потребует дополнительных приготовлений. Прежде всего необходимо оформить страховку на ваше авто для пребывания в Казахстане. Сделать это можно и по пересечении пограничного пункта — буквально сразу же стоят вагончики, где можно получить такую услугу. Но я решил позаботиться об этом заранее для собственного комфорта. Несколько омских фирм предоставляют такую услугу, их легко можно найти с помощью интернет-поиска. Стоимость страховки зависит от планируемого количества дней пребывания в Казахстане и типа автомобиля. Страховка на 15 дней для моего Mitsubishi Pajero Pinin обошлась менее, чем в 1500 рублей.
Также всех планирующих путешествие в Казахстан на личном авто россиян пугают необходимостью иметь диагностическую карту, т. е. пройти техосмотр, который в России более не требуется. В Казахстане отсутствие техосмотра карается штрафом. Перед выездом я оформил такую карту, что стоило мне ещё 1500 рублей и изрядного количества потраченных нервов. Однако остановивший меня в Казахстане сотрудник ДПС потребовал предъявить только страховое свидетельство, и не заинтересовался диагностической картой. Но народная молва сильней — и на всякий случай пройдите техосмотр.
Перед выездом из России также лучше озаботиться приобретением тенге. Купить их в августе было сложно — в омских банках я не смог найти эту валюту. До Павлодара возможности обменять валюту в каких-то легальных местах не было, и я столкнулся с проблемой топлива. Бензина после заправки в Черлаке мне еле хватило, чтоб добраться до города. На въезде в Павлодар повезло встретить омича, который выручил земляка и продал мне тенге. Я смог заправиться и спокойно искать в городе пункт обмена валют. И здесь начинается история про казахские заправки.
До поездки знакомые и опытные товарищи меня предупреждали, чтобы я лучше заправлялся на АЗС «Газпромнефти», где заливают российское топливо и пугали качеством казахского бензина. Заправки «Газпромнефть» действительно в Казахстане есть, они внушают доверие и являются таким островком родного мира в чужой стране, когда первый раз оказываешься за границей. Однако мой автомобиль обладает небольшим топливным баком (всего 30 л), и бензин мне нужно заливать каждые 300 км. Заправки «Газпромнефти» после Черлака на моем пути встретились только в самом Павлодаре, т. е. комфортно добраться до Баянаула туда и обратно только на нашем топливе я не мог. Более того, на первой АЗС «Газпромнефть» на въезде в Павлодар, когда я там оказался, кончился 95-й бензин. Для моего Pajero Pinin это критично, но ситуация была безвыходной — с крокодильими слезами и вымаливая прощения у железного друга, пришлось лить 92-й, поскольку иного топлива на заправке просто не было. Важный момент — наши бонусные карты «Газпромнефти» не работают в Казахстане, так что сэкономить не получится. Правда, цена на топливо приятная — в целом, выходило около 30 рублей за литр по обменному курсу августа 2022-го года.
В итоге на другой АЗС «Газпромнефти» в Павлодаре мне удалось найти 95-й бензин. Позже, по дороге в Баянаул, в селе Майкаин пришлось залить еще раз 92-й — иного просто нет на сотню километров вокруг. В самом Баянауле на обратном пути я уже смог заправиться 95-ым. До Павлодара этого, к счастью, хватило.
На обратном пути я уже не затруднял себя заправками исключительно «Газпромнефти». АЗС «QAZAQ OIL» распространены по всей Павлодарской области, часто встречаются на трассе и обустроены даже современней и чище, чем заправки вышеупомянутого российского нефтегазового гиганта. Для автомобиля тоже никаких последствий не возникло.
Проход пропускного пункта на границе
Я давно не пересекал границу РФ и впервые делал это самостоятельно, будучи совершеннолетним, и на личном авто. Поэтому лёгкий мандраж был верным спутником в этом путешествии. Но в итоге пропускной пункт по Черлакскому тракту оказался не трудным и не изматывающим. Меня пугали многочасовыми очередями на границе. Это скорее относится к пропускному пункту в Одесском. Мы ехали в выходные дни: была суббота, а обратно — в ночь с воскресенья на понедельник. На проход через оба пункта досмотра уходило не больше 40 минут, как туда, так и обратно.
Важный момент — на российской границе таможенник подходит к вашему автомобилю сам. На казахстанской таможенники этого не любят делать и требуют, чтобы вы выходили из машины и шли к ним. После получения талона проезжаете на сам пункт досмотра. Проходите паспортный контроль, а затем досматривают вашу машину. И вот — Казахстан!
Что посмотреть в Баянауле
Баянаул — это уникальный природный заповедник. И в первую очередь здесь нужно любоваться природой. Главной туристической зоной является озеро Жасыбай, на берегу которого расположен курортный посёлок и большинство баз отдыха Баянаула. Его окружают горные скалы, покрытые реликтовыми сосновыми лесами. Впечатление от увиденного трудно передать словами — попробуйте прочувствовать это через фотографии.
Озеро Жасыбай
Въезд на территорию заповедника со стороны Баянаула платный, однако мне удалось первый раз проехать к Жасыбаю бесплатно через село на одноименном озере Торайгыр, минуя КПП. Впрочем, плата за въезд достаточно символическая и не превышает ста рублей в эквиваленте.
Здесь есть различные активности для туристов — обустроенный пляж, катамараны, прогулки на лошадях по горным склонам, экскурсии с гидами по туристическим тропам. Самые популярные места у туристов — ущелье Ведьм, скала «Баба Яга», могила Жасыбая.
Скала «Баба Яга»
Где остановиться
Поиск жилья был достаточно трудной задачей, поскольку Баянаул не настолько развитый курорт, как Боровое, и более популярен у жителей Казахстана, нежели гостей из России. Базы отдыха Баянаула не ориентированы на граждан РФ, а сотрудники, как мне показалось, даже удивляются вниманию и интересу иностранцев к их заповеднику.
Для того, чтобы найти место для ночлега, пришлось пользоваться Instagram* (запрещенная в РФ соцсеть), а договариваться в WhatsApp — в Казахстане другие сервисы, кажется, не признают. Использование Telegram не развито, равно как и VK. Сайта у самого обустроенного места в Баянауле — базы отдыха Jasybai Resort тоже почему-то не оказалось. Другие варианты ночлега — это снимать за чуть меньшую сумму гостевые домики без каких-либо удобств или кемпинг (если хочется совсем уж сэкономить). Проживание в Jasybai Resort мне обошлось в 30 000 тенге за сутки — около 4 000 рублей на август 2022 года.
Выгоднее посещать базу отдыха большой компанией, как любят делать сами казахстанцы — снять домик на восемь человек и провести выходные. Для одиночек и пар есть номера в главном корпусе. Вообще Баянаул и выглядит как курорт выходного дня, где люди приезжают пожарить мясо, провести какое-то семейное торжество на природе, реже — отдохнуть парочками.
Где и что поесть
Казахстан стоит того, чтобы забыть о здоровом питании и стройной фигуре. Если решитесь на путешествие в степной край, то обязательно стоит познакомиться с местной кухней.
На базе отдыха Jasybai Resort есть кафе, где подают блюда казахской, узбекской и русской кухонь. Но лучше всего в Баянаул взять еду с собой, и приготовить мясо и овощи на мангале в специально обустроенном для этого месте. Различные кафе есть и в самом посёлке.
Мне же особенно хотелось отметить этнокафе Seleta в Павлодаре, которое удалось посетить на обратном пути. Обычное на вид кафе в центре города сразу встретило нас бурным казахским застольем. В заведении сразу три зала — и каждое из них было занято каким-то торжеством. В нашем зале проходила встреча выпускников спустя 45 лет после окончания школы. Эти бодрые пожилые люди говорили длинные тосты, пели песни на русском и казахском — в общем, было весело. Нас это нисколько не смутило, и даже наоборот — добавило аутентичности и колорита. Просто сели за свободный столик.
Мы заказали на двоих литр кумыса (осилили только половину), манты на пару с бараниной, казахскую лапшу кеспе с кониной, жареную баранину с овощами, чай с дикими травами и тарелку сухофруктов к нему, и баурсаки — казахские пончики без начинки. На этот пир у нас ушло около 900 рублей в пересчете с тенге. Всё было невероятно вкусно, а блюда подавали достаточно быстро, несмотря на то, что в заведении одновременно шло три банкета.
Я бы вернулся в Казахстан обязательно ещё раз, чтобы отведать бешбармак, казы и другие казахские национальные блюда и деликатесы. Оно того стоит.
Павлодар
Ваше путешествие в Баянаул не может пройти мимо Павлодара, если вы, конечно, не решитесь проехать к нему через Боровое и Астану, сделав круг в лишнюю одну-две тысячи километров. Павлодар показался очень приятным и уютным городом. Он находится на Иртыше, и это очень роднит его с Омском. Выйдя на набережную во время заката, я чувствовал себя как дома.
Павлодар — это единственный крупный город, который встретится на вашем пути. Здесь можно закупиться продуктами, обслужить авто, найти гостиницу, и в целом, чувствовать себя в цивилизации. Думаю, Павлодар вполне может стать героем отдельного выпуска рубрики «"Трамплин" путешествует».
Финансы
Общий ход повествования должен был натолкнуть читателя на мысль о том, что в Казахстане всё дешевле, чем в России. Это действительно так. В целом, цены на бензин, еду здесь в полтора раза ниже, и это позволяет здорово экономить. За поездку выходного дня в Баянаул с учётом стоимости топлива, проживания, питания ушло меньше 10 000 рублей на двоих.
Подробнее прочитать о том, как лучше туристу поступить с финансами или оформить казахскую карту, можно в материале «Трамплин путешествует. Шопинг и развлечения в Астане (Нур-Султане)».
Автор: Кирилл Демьянов
В материале представлены фото автора и доступные в открытых источниках