Омский яхтсмен Сергей Щербаков готовится к новому кругосветному путешествию 

Знаменитый омский яхтсмен Сергей Щербаков уже 12 апреля отправится в своё третье кругосветное путешествие. Но теперь покорять моря и океаны он намерен вместе с российско-бразильским экипажем под флагами БРИКС и Русского географического общества. А путешествовать его команда будет не на яхте «Сибирь», а на бразильском судне Fraternidade.

О том, как ведётся подготовка к новой экспедиции и какие сложности предстоит преодолеть, Сергей Щербаков рассказал на пресс-конференции в Международном мультимедиацентре «Евразия сегодня». 

С 82-летним бразильским инженером, владельцем крупной строительной фирмы, путешественником и писателем Алейшей Беловым Сергей Щербаков познакомился во время экспедиции в Антарктиду. На сегодняшний день бразилец уже неоднократно совершал кругосветные путешествия, но по Северному морскому пути при этом не ходил ни разу. А решение идти в новое плаванье он принял в Салехарде, на борту яхты «Сибирь» в сентябре 2024 года, когда приезжал в гости к другу Сергею Щербакову. 

В этом году капитан омской яхты отправился с ответным визитом на родину бразильца в Салвадор. Там они вместе с Беловым занимались подготовкой парусного экспедиционного судна Fraternidade, на котором команда отправится в кругосветку. С португальского языка название яхты означает «Братство». Проектировал и строил судно Белов лично. На этой яхте он уже совершил две кругосветки.

«Я провёл последние две недели в Бразилии, где познакомился с членами экипажа и судном – яхтой «Братство». Это мощное, стальное экспедиционное судно водоизмещением в 80 тонн (для сравнения, у «Сибири» водоизмещение в десять раз меньше). В него уже залито дизельное топливо, оно просело по ватерлинию. Ещё предстоит туда загрузить много чего, установить необходимую аппаратуру. У меня сейчас эти два месяца до старта будут очень активными. Нам предстоит пройти Северный морской путь. А, чтобы это сделать, нужно получить необходимые разрешения и подготовить определённое оборудование, которое каждые два часа будет передавать данные о местонахождении судна. Это важно и для безопасности, и для пограничного режима. Так что активная подготовка к экспедиции продолжается. Считаю, что поездка в Бразилию была взаимно полезной и даже необходимой», — рассказал Сергей Борисович. 

Экспедиция стартует 12 апреля из бразильского города Сальвадора и через Атлантический океан, направится в сторону Исландии, затем по Северному Морскому пути обойдёт Евразию и по Тихому океану вернётся в Южную Америку. В течение десяти месяцев яхтсмены совершат сквозное плавание через Северный морской путь, от Мурманска до Берингова пролива, Петропавловска-Камчатского, с прохождением самой северной и самой южной точек планеты — мыса Челюскин и мыса Горн. Всего им придётся преодолеть 45 тысяч километров, или около 24 тысяч морских миль. 

По словам яхтсмена, старт экспедиции по совместному решению с Алейшо Беловым был сдвинут с мая на апрель, чтобы объединённая команда яхтсменов из двух стран спокойно прошла маршрут по Северному Ледовитому океану.

«Мой бразильский коллега совершил уже пять кругосветок под парусом, в том числе в одиночку. И на личном опыте убедился, что стартовать надо именно в субботу. И я с ним полностью солидарен. Поэтому мы планируем отчалить 12 апреля», — сообщил Сергей Щербаков.

На борту будет восемь-девять человек – смешанная команда бразильцев и россиян. Яхта, как признался Щербаков, способна вместить гораздо больше мореплавателей, но, по мнению путешественников, именно такая, небольшая команда способна обеспечить комфортный рабочий режим судна без лишней суеты. Да и припасов на борт придётся брать гораздо меньше.

Капитаны при этом понимают, что участникам экспедиции предстоит преодолеть сложный маршрут, где их могут подстерегать опасности в виде льда, ветра и волн. Но, имея богатый опыт, они знают, как с ними справиться. 

«Опасность на маршруте будет везде. Циклоны ходят, начиная за 30-м градусом и северной, и южной широт. А циклон — это и ветер, и волна. В экваториальной зоне сейчас столько контейнеров и неопознанных предметов плавает, напоровшись на которые можно сразу уйти на дно. Это на юге, а на севере, конечно, опасен лёд. Там ото льда деваться некуда, что мы неоднократно испытывали на себе. Если там ветер подул, то тебя “закрыло”», — рассказал Сергей Щербаков. 

Во время экспедиции команда также планирует заниматься научными и экологическими исследованиями, регулярно снимать и выкладывать видео о путешествии, а также встречаться с местными жителями в портах захода. Возвращение в Сальвадор ожидается через год, ориентировочно в конце февраля — начале марта 2026 года.

К слову, поводов для уникального похода нашлось немало: это и 80-летие Великой Победы (в годы войны Бразилия состояла в антигитлеровской коалиции), и 180-летие Русского географического общества, и приближающееся 200-летие установления дипломатических отношений между Россией и Бразилией. 

Также это путешествие станет завершающей частью автобиографии Алейшо Белова, которую он пишет уже несколько лет. До этого бразильский инженер с русскими корнями написал 10 книг на португальском языке. Это документальные свидетельства и описания его плаваний.

Напомним, что ранее Сергей Борисович был в гостях у «Трамплина», где в рамках подкаста «Знай наших!» поделился информацией о своих экспедициях и о том, что его вдохновляет на новые горизонты. Посмотреть и послушать подкаст можно по ссылке.

Автор: Ирина Леонова

Фото: Международный мультимедиацентр «Евразия сегодня» и личный архив Сергея Щербакова