От Оби до Инда. Как омский проект «73-й Меридиан» заинтересовал Москву, Тегеран и сломал стереотипы о транзите

Идея соединить Арктику с Индийским океаном по суше, минуя нестабильные маршруты через Каспий и проблемные казахстанские границы, — уже не просто локальная инициатива. На днях в Омске прошло очередное десятое заседание Общественно-делового клуба «Омский 73-й Меридиан», где не только подвели итоги презентации проекта на Московском экономическом форуме, но и обсудили конкретные шаги по созданию грузового перевалочного хаба в Омске, совместные энергопроекты с Ираном и майский пакет коммерческих предложений.

Как рассказал автор проекта ОМ73, председатель клуба и помощник президента Экспертного совета высокого уровня БРИКС Игорь Глушков, после презентации в Москве, его концепцией цивилизационного пояса по 73-му меридиану заинтересовались академик РАН Роберт Нигматулин (назвавший идею «большой и сложной») и телерадиокомпания Ирана IRNA. А генеральный директор «РусИранЭкспо» Александр Шаров дал экспертную оценку, заявив, что Каспий как логистическая артерия постепенно теряет актуальность, поэтому ключ к выходу на Индию лежит через Омск и воду сибирских рек, и ставку нужно делать на материковый маршрут по Иртышу.

Подробности о том, как проект ОМ73 превращается из идеологии в практическую логистику «сухого пути» в Индию, — в нашем материале.

Сибирский рывок

Напомним, что в апреле Москва на два дня стала эпицентром острых экономических дискуссий. X Московский экономический форум, собравший более 2000 участников из 30 стран, проходил под девизом «От охлаждения – к развитию. Что и когда делать?». Среди множества секций особое место заняла сессия №15 «Сибирский рывок – прорыв для России», модератором которой выступил председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий Крупнов. Именно там председатель Общественно-делового клуба «Омский 73-й Меридиан» и помощник президента Экспертного совета высокого уровня БРИКС Игорь Глушков выступил с презентацией проекта «73-й Меридиан», который вызвал живой интерес у участников. Об итогах выступления Игорь Михайлович рассказал накануне на очередном заседании омского клуба «73-й Меридиан».

Проект ОМ73, суть которого заключается в создании цивилизационного пояса развития, соединяющего Арктику с Индийским океаном условно по 73-му меридиану, по словам автора проекта, оказался в центре внимания ведущих экспертов страны. И этот интерес неслучаен. 

Как отметил на форуме Юрий Крупнов, пространственный дисбаланс в России достиг критической отметки. Разрыв в бюджетной обеспеченности между Москвой и Омском составляет 11 раз, а Новосибирск уступает столице в шесть. При этом, по словам Крупнова, все московские деньги в значительной степени формируются за счёт ресурсов Сибири. Такое положение дел несёт прямые риски для национальной безопасности страны.

Ранее мы подробно рассказывали о ключевых идеях секции «Сибирский рывок», где обсуждались проекты, способные перекроить экономическую карту страны. Материал доступен по ссылке: tramplin.media/news/1/8293.

От академика до иранского журналиста

Как рассказал Игорь Глушков, на форуме ему удалось пообщаться с человеком, чьё выступление на пленарном заседании стало настоящей сенсацией. Речь об академике Российской академии наук, докторе физико-математических наук, научном руководителе института океанологии Роберте Нигматулине. Учёный, известный своей резкой критикой текущей экономической политики, проявил неподдельный интерес к проекту «73-й Меридиан». По словам Глушкова, Нигматулин подробно расспрашивал его о проекте, который охарактеризовал как «большой, нужный и очень сложный в нынешних условиях».

Кроме того журналист иранской телерадиокомпании IRNA Наджафи взял у Игоря Глушкова интервью, которое впоследствии было передано по иранскому радио.

Ключевым же итогом участия Глушкова в форуме стало знакомство с генеральным директором Группы компаний РусИранЭкспо (ООО «Нефтехимтранс») Александром Шаровым. Этот предприниматель, как отметил Глушков, уже 16 лет работает на рынке нефтехимии России, Ирана и стран Центральной Азии, поэтому хорошо знаком с возможностями Омского региона и предпочитает использовать маршрут Международного транспортного коридора «Север-Юг».

Общение после секции переросло в обсуждение потенциала проекта ОМ73. Александр Шаров высказал экспертное мнение, что поставки товаров через Каспийское море будут постепенно сокращаться, уступая место материковой транспортировке. При этом он особо подчеркнул сложность работы с Казахстаном, который, по его словам, создаёт множество препятствий для транзита грузов. Для решения этой проблемы Шаров предложил заинтересовать соседнюю страну, например, ресурсами пресной воды сибирских рек. Эксперт также дал проекту высокую оценку, назвав его «альтернативным транспортным коридором по Иртышу» с потенциалом выхода через Киргизию, Узбекистан, Пакистан и далее в Индию. По его словам, планы проекта далеко идущие и могут начать приносить результаты уже через один-два года в зависимости от быстро меняющейся геополитической ситуации. Глушков и Шаров договорились о дальнейшем сотрудничестве, в ходе которого омская сторона передаст партнёру свои конкретные наработки.

Поиск прагматичной ниши для Сибири

В ходе обсуждения на клубе «73-й Меридиан» генеральный директор ГК «Титан» Михаил Сутягинский и председатель Омской Торгово-промышленной палаты Ольга Федулова были названы в числе основных участников нового начинания. Как подчеркнул Глушков, все коммерческие инициативы должны реализовываться под эгидой проекта ОМ73. Приоритетом становится не создание новой идеологии, а пробивка реальных трафиков и коридоров, особенно в направлении Ирана, Афганистана, Пакистана и Индии.

Участники заседания отметили, что проект может дать мощный импульс развитию омского сельского хозяйства. Заместитель руководителя по технической политике и главный инженер муниципального предприятия «Тепловая компания» города Омска Юрий Филиппов, активно включившийся в работу клуба, обратил внимание на то, что в агропромышленный комплекс Омской области вкладываются серьёзные средства. Проект ОМ73, обеспечивающий более эффективную логистику для экспорта сельхозпродукции, в том числе глубокой переработки, может стать для отрасли дополнительным драйвером роста.

В мае 2026 года запланировано определение комплекса конкретных коммерческих предложений, которые будут увязаны со стратегией взаимодействия с Казахстаном. Особый интерес вызывает продукция «Титан-Агро», которая через посредничество ОМ73 может быть направлена на рынки Средней Азии.

Энергетика будущего: ставка на Иран и плавучие станции

Энергетическое обеспечение проекта стало ещё одной важной темой обсуждения. Виктор Мартюшов, бывший заместитель технического директора ОАО «ТГК-11», отметил, что Иран имеет полный цикл производства парогазовых установок (ПГУ), и за таким оборудованием уже сформировалась очередь на несколько лет. Была высказана идея о создании совместных предприятий в энергетике.

В свете возможного ухода западных производителей, таких как «Сименс», иранские технологии становятся для России особенно актуальными. Мартюшов также поднял тему плавучих электростанций на базе ПГУ, которые могут быть востребованы в энергодефицитных регионах России и Казахстана вдоль Иртыша. Участники сошлись во мнении, что начинать следует с создания в Омске перевалочного хаба, в том числе для энергетического оборудования. При этом была отмечена важность аккуратного диалога с действующими энергокомпаниями. Как отметил Юрий Филиппов, любые инициативы, касающиеся энергетики, должны обсуждаться с «Интер РАО», «Россетями» и «ТГК-11», чтобы не создавать ложного впечатления, будто проект бросает вызов существующей системе. Глушков, в свою очередь, заявил о намерении донести до энергетиков позицию, что проект «ОМ73» не намерен создавать конкуренцию, а скорее предлагает партнёрство и обсуждение своих наработок.

Другие материалы по теме:

• 73-й меридиан. Как сделать из Омска международный логистический центр?
• «73-й Меридиан». В Омске создали клуб для реализации амбициозного проекта, связывающего Север и Юг России
• От обмелевшей реки — к глобальному коридору. Что нужно, чтобы Иртыш стал выходом к Северному морскому пути
• Подкаст с Игорем Глушковым 

Текст: Ирина Леонова

Фото: me-forum.ru, Алексей Озеров  и открытые источники