Дата публикации: 13.02.2024
Институт территориального планирования «Град» – омская компания, которую знают далеко за пределами региона. Недавно «Граду» и его руководителю Илье Бальцеру покорилась очередная высота – компания стала резидентом «Сколково» и планирует дальше развивать свой проект, направленный на цифровизацию и упрощение проектирования городов. Что именно предлагают Илья и его соратники – разбирался «Трамплин».
– «Цифровая информационная модель управления развитием территории». Звучит очень красиво и масштабно… Но нам нужен перевод. Что это такое и для кого будет полезно?
– Есть такое фото: огромный ватман на полу, по нему ползают архитекторы и чертят план города Нью-Йорка. Это фото показывают, когда говорят об AvtoCad (программа для точного проектирования и цифрового черчения планов, развёрток, схем и виртуальных трёхмерных моделей. – Прим. ред.) – мол, смотрите, как раньше было, сейчас-то всё в компьютере. Но по сути ничего не изменилось: ровно так же сидит архитектор и чертит в программе картинку. В первую очередь он опирается на свои творческие идеи, а во вторую – на национальные, федеральные, региональные, муниципальные нормы и правила.
Например, ширина магистрали в городе должна быть от 40 до 100 метров – и проектировщик вычерчивает это расстояние. Или каждому жителю многоквартирного дома положено 5 кВт энергии (к примеру), и по этому нормативу он выстраивает объекты на карте. Эта работа съедает 90% времени. Нужно, чтобы все твои решения соответствовали нормам, иначе придётся переделывать. Но мы ведь живём в XXI веке, хочется передать что-то искусственному интеллекту. И он уже может взять на себя какие-то функции. По сути, наша система – это набор программ, методик, регламентов, которая упрощает жизнь проектировщику.
– Как появилась идея этой системы?
– Когда 20 лет назад создавался ИТП «Град», мы столкнулись с проблемами – во-первых, не было специалистов. В Омске архитекторов начал готовить СибАДИ только 6 лет назад, а архитекторов-градостроителей вообще не обучают и сейчас. Мы начали искать специалистов из смежных специальностей, которые могут помочь градостроителям – так у нас появились экономисты для просчёта норм и стандартов, социальщики для расчёта потребностей соцобъектов, экологи, инженеры. Чтобы они работали все вместе, мы внедрили единую базу данных. Но схема не была идеальна.
Затем у нас появились программисты, которые стали делать для нас модули, решающие мелкие задачи. Например, нужно нарисовать 200 тысяч территориальных зон за месяц. И сидит человек, обводит квадратики на карте. При этом не может быть зазоров, пересечений… И мы сделали программу, которая делает это автоматически. Это работа не для человека, и её можно и нужно отдать машинам.
В реестре отечественного ПО 17 программ, авторство на которые принадлежит нам. А вообще таких модулей у нас более 120. Так появилась идея свести это всё в единую экосистему, набор модулей, чтобы человеку осталось только творчество, освободить его время для принятия решений.
– И что вы готовы отдать искусственному интеллекту?
– На него мы возлагаем большие надежды. Человеку свойственно ошибаться – он может не учесть один из пакетов многочисленным норм и правил и эту ошибку перенести в план. Таким образом, мы можем трансформировать свою идею в систему поддержки принятия решений, когда ИИ говорит планировщику: не забудь сделать тут парковку, а тут съезд с трассы, здесь у тебя жилой микрорайон, поставь три детских сада.
Наша система – это инструмент проектировщика, с помощью которого он может убрать рутину и передать сложную и утомительную работу ИИ. Что человек делал за два месяца, ИИ делает за полчаса. Это ещё и импортозамещение – мало тех, кто этим занимаются. Крупным компаниям разработка такого программного продукта неинтересна.
– Что тогда останется человеку?
– В 60-е годы фантасты писали, что ИИ будет за нас работать, а человек ему только указания раздавать. Как показывает практика, всё наоборот, и работать всё равно придётся. Не хочется, чтобы наши города планировались ИИ, это должен делать человек. Вполне вероятно, в ближайшем будущем мы будем думать о мастер-планах, стратегическом развитии городов, а ИИ будет проектировать, где тут канализацию проложить, то есть заниматься мелкой и нудной работой.
– Как дальше будет развиваться проект?
– Пока я не знаю, что из этого получится. Вот наш ИТ-директор считает, что это будет единая веб-платформа, к которой будут подключаться разработчики, загружать данные и там работать. Мне кажется, что вероятнее другой сценарий – пакет из нескольких программ, методик и регламентов.
– В каких городах вы уже применили эту систему?
– Отдельными модулями – наверное, уже везде. На Сахалине реализовали комплексный инфраструктурный план развития региона (КИПРР) – программа, благодаря которой документы разных уровней коррелируют между собой. Пример – министерство образования знает, сколько мест в детских садах будет сдано к концу года министерству строительства, а департамент транспорта знает, как к нему подъехать. На выставке ЦИПР Сахалину дали за этот проект награду как за лучший проект цифровизации региона.
В Нижневартовске нам заказали интерактивную карту в 3D. Архитекторы привыкли рисовать свои здания на белом листе бумаги, а как это будет выглядеть в городе? Тут всё наглядно. Приморский край сейчас делаем, Владивостокская агломерация...
Вот недавно реализовали цифровые нормативы градпроектирования в Красноярском крае, первыми в стране. Тут очень сложно рассказывать, но попробую. Есть понятие цифровое законодательство – это законы и документы в цифровом виде, меняется в одном месте – следом меняется и в других, без выпуска дополнительных подзаконных актов. Теперь можно проверять свои документы на соответствие другим законам автоматически.
– Звучит как революция в законодательстве!
– Да, наша система позволяет избавиться от бюрократии в законодательстве. Вот например, в одном городе решили построить филиал Большого театра. И деньги даже на это есть! Но пришлось около полутора лет вносить изменения в разного уровня законы, чтобы администрация могла разрешить самой себе взять участок под застройку. Нужно пройти все процедуры. Это неплохо работало в 70-е годы, сейчас это не работает.
Любой генеральный план города устаревает в момент утверждения, потому что жизнь быстрее. Появится каршеринг – нужны парковки. Появятся коптер-такси – нужны стоянки. И потребуется внести изменения во все документы города. Наша система призвана делать это быстрее, не тратя месяцы на перекладывание бумаг.
– Учитывается ли мнение жителей города?
– Никто не любит критику, поэтому мы предпочитаем собрать мнения жителей заранее, а не слушать гневное «мне не нравится!» Сейчас мы ищем инструменты, как собирать информацию о желаниях горожан. Всегда найдутся те, кто скажет, чего им не хватает, остальные молчат. Мы оставляем во Вселенной много цифровых следов, вопрос только в том, как их поймать и как ими пользоваться. Например, можем отследить все перемещения омичей по городу – и отслеживаем с помощью данных сотовых операторов. Можем посчитать, сколько денег тратится по картам, на каких улицах больше торговый оборот, собрать на карту правонарушения в городе, данные со спутника используем. Сейчас тестируем инструмент, который собирает фото с геолокациями из соцсетей. Он помогает оценить качество городской среды - если там часто фотографируются, это отличные места.
Автор: Ирина Баландина
Фото: Никита Кудрявцев